不管能不能查出幕后黑手，日子总是要过的。处置了几个替罪羊后，明面上“贺登惨案”算是告一段落。
社会毒打不光能够令人成熟，同样也有可能令人变得偏执。现在尼古拉二世就是如此，“贺登惨案”迟迟没有查出结果，让他对政府官僚丧失了信任。
本来这也没什么，不信任官僚的皇帝多得去了。某种意义上来说，不信任官僚集团的节操，也是一个君主成功的必要因素。
麻烦就麻烦在尼古拉二世无法克制自己的情绪，在没有找到足够的替补之前，就把内心真实想法暴露了出来。
在这一点上，尼古拉二世和崇祯差不多。信任一个人的时候，就无条件信任；一旦现受到欺骗，又会走向另一个极端。
事实证明，官僚集团也不是好惹的。直接和沙皇对着干，没有人愿意做这个出头鸟。但是在其他地方给沙皇找不痛快，大家还是轻车熟路。
接下来的日子里，各地要求自治、开放议会、放开选举……的消息，如同雪花般的出现在了尼古拉二世案头。
……
巴黎，驻法俄军司令部。
奥金涅茨上将皱着眉头挂断了电话，又是催要物资的。最近一段时间，他都快要被后勤给逼疯了。
作为俄军劫掠地方，导致法兰西局势失控的直接责任人，奥金涅茨上将现在正处于戴罪立功阶段。
为了尽快弥补过失，在镇压法兰西反抗武装的时候，奥金涅茨上将表现的格外卖力。
“电催一催国内，我们的物资什么时候到？”
这也是俄罗斯帝国的传统了，物资不催不到。不管是前线否在作战，反正不能影响到官僚们捞钱。
为了尽可能多的漂沫物资，俄军后勤部向来都有“省一分是一分，能拖一天是一天”的原则，在这方面官僚们表现出了无与伦比的天赋。
“司令官阁下，最近一周内，我们已经向后勤部、陆军部了七封催要电报。
除了陆军部给了一封让等着的回电外，其余的电报都如同石沉大海，现在都了无音讯。
结合之前的新闻，恐怕国内又生了我们不知道变故。在没有搞清楚具体情况前，现在我们实在是不宜掺合进去。”
侍从官提醒道。
正常情况下催要物资，不管什么时候能够运到，后勤部都是要给回电的。
想现在这么消极，连一封电报都不回? 只有两个解释：要么是报务员渎职，要么是政府内部生了变故。
奥金涅茨上将点了点头，无奈的说道：“再电催催吧? 语气措辞严厉一些。
告诉他们? 如果物资迟迟不能抵达? 导致前线军事行动失败，他们要为此负责。
另外，通知师级以上军官晚上过来开会。”
国内陷入政治动荡? 前线物资供应出现问题? 这完全就是无妄之灾。
如果是一名强势的将领，还能够和国内的官僚们闹，要是解决不了问题? 就向沙皇告状。
可惜小贵族出身的奥金涅茨上将? 明显是不够强势? 不敢将后勤部的官僚们给得罪死了。
然而? 后勤问题又不得不解决。幸好维也纳政府赞助了足够的土豆? 要不然奥金涅茨上将连思考对策的时间都没有。
别看俄军占据了“富庶”的巴黎地区? 就以为他们吃喝都不愁了。如果在从前确实是如此，可惜现在一切都不一样了。
不同于原时空的德国，欧陆战争结束后，反法同盟可没有向法国政府索要工商业制品抵债，自然不会帮他们恢复工业生产。
虽然波旁王朝入主之后? 为恢复生产做出过努力? 但是国内市场又崩溃的法兰西? 明显不具备展工业的基础。
毫无疑问? 19世纪的欧洲除了工农业能够容纳大量的就业人口外，再也没有第三选择了。
就业问题解决不了，经济自然是好不了。曾经富庶的巴黎地区? 现在就是大号的贫民窟。
从法兰西战败开始，除了难民潮爆时期，巴黎地区人口短期增长外，其余时间都处于持续流失中。
卡洛斯政府罢工后，更是加剧了这一情况。几乎每天都可以看到成千上万的人拖家带口，离开这片令人绝望的土地。
当地人都活不下去，被逼跑路了，想要就地筹集几十万俄军的军需，简直就是痴人说梦。
“好的，司令官阁下。”
说完，侍从官转身正欲离开，奥金涅茨上将突然开口叫道：“等一等。”
“不需要催了，国内多半是生了重大变故，一时半会儿怕是顾不上我们了。
直接电给盟军司令部，详细说明我们所面临的困境，请求物资援助。”
坦率的说，但凡是有其他选择，奥金涅茨上将是不会走上这一步的。
盟军司令部虽然名义上驻法俄军的上级，但这个机构早在反法战争结束时，就退化成了一个交流联络机构。
尽管还拥有着名义上的管辖权，但那只是政治需要。实质上俄军的行动，早就不受盟军司令部约束。
有这个名义在，俄军确实可以向盟军司令部求助。出于压制法兰西的需要，维也纳政府肯定不会坐视不理。
但这个世界上没有免费的午餐，一旦拿了盟军司令部的钱粮，驻法俄军再想要保持现在的独立地位就不可能了。
如果只是涉及到前线这几十万俄军独立军事指挥权的问题，那么穷得叮当响的沙皇政府，估计早就卖给维也纳政府了。
大不了当一回雇佣兵，历史上又不是没有先例，只要价钱给到位了，沙皇政府是不会介意的。
问题在于盟军司令部一旦介入，问题就变复杂了。既然盟军司令部拿到了俄军的指挥权，那么其他国家驻军的指挥权是不是也该移交？
不用怀疑，没有俄罗斯帝国这个刺头领头，其他反法同盟成员国根本就不可能拒绝维也纳的意志。
奥金涅茨上将虽然不是专业政客，但他既然能够爬到现在的位置上，肯定也不会是政治小白。
凭借个人的政治嗅觉，他就知道一旦让盟军司令部掌控实权，后果会非常的严重。
俄奥是盟友不假，但是不等于俄罗斯帝国也是神圣罗马帝国的盟友。
在普通人看来，反正都是维也纳政府当家做主，这其中的差别不大，但是奥金涅茨上将知道这里面存在着本质上的区别。
曾经的奥地利帝国虽然强大，但是和俄罗斯帝国的实力差距并不是太大，两国自然可以成为好盟友。
然而，现在不一样了。尽管内心深处不愿意承认，但是奥金涅茨上将也知道俄罗斯和神罗的实力差距，已经彻底拉开了。
究竟是相差“两倍”，还是“三倍”，又或者是更多？
这个问题，没有人能够给出答案。总之，俄罗斯帝国确确实实落后了。
作为一个老派帝国，俄罗斯自然不愿意沦为神罗的小弟。据奥金涅茨上将所知，为了摆脱神罗的经济控制，暗地里沙皇政府可没有少做努力。
眼下自己将驻法俄军指挥权送过去，在政治上那绝对是一大败笔，未来少不了被穿小鞋。
知道归知道，奥金涅茨上将仍然没有更多的选择。国内的官僚在拖后腿，要是不找一个靠山，后面的仗还怎么打？
要知道他现在可是戴罪立功，战场上打赢了还好；要是打输了，军事法庭绝对是要走上一遭的。
奥金涅茨上将在国内的根基不够稳固，提拔他的伊万诺夫元帅已经见了上帝，高层中帮忙说话的都没有，上了军事法庭绝对是凉凉。
对奥金涅茨个人而言，向盟军司令部靠拢明显更有保障。凭借俄罗斯帝国在联盟中地位，加上这次的政治站队，他最起码能够捞上一个盟军副司令的职务。
有了这层护身符在，他就是俄罗斯帝国在盟军司令部中最高层次的军官，只要沙皇政府还想要保持在盟军中的话语权，就只能捏造鼻子认了。
至于秋后算账，最多也不过是回国后要坐冷板凳。不可能更多了，要不然就是沙皇政府自己打自己的脸。
……
来自前线的刺背，尼古拉二世还没有收到消息，眼下他正忙着梳理内部问题。
事实上，政治斗争突然加剧，“沙皇的不信任”只是一个导火索，更深层次的原因还是因为“改革”。
从19世纪末起，俄罗斯的工业体系逐渐得到完善，国内的贫富差距进一步扩大，国内矛盾日渐加剧。
尤其是欧洲经济危机爆后，农业出口遭受重创的俄罗斯帝国，出现了大量的农民破产，社会矛盾被激化。
面对这些情况，亚历山大三世晚年从维护统治的角度出，开始对内进行改革。
很遗憾，不等成果出来亚历山大三世就见了上帝，刚刚继位的尼古拉二世被迫接过了继续改革的重担。
不管怎么改革，都少不了要伤害一部分人的利益。尼古拉二世的改革，自然也不会例外。
某种意义上来说，尼古拉二世之前遭受算计，也是改革带来的反噬之一。
……
放下了手中的文件，尼古拉二世不满的问道：“地方自治局那帮家伙，还不知道满足么？”
尼古拉二世即位后，地方自治局县、州管理机关中的自由派，希望获得更大的自治权，以缓和沙皇制度和民众之间的矛盾。
很明显缓和矛盾是假，想要更大的自治权，才是这些政治势力的根本目的。
谢尔盖·维特相：“是的，陛下。自治局代表们坚持要求开放全面自治，包括议会、选举、立法……”
不等谢尔盖·维特把话说完，尼古拉二世就忍不住训斥道：“地方自治局的人又在胡思乱想了，想要参加国家行政管理，他们怎么不去和上帝要天国管理权？
我希望大家都知道，沙皇政府专制制度是不容动摇的，就如同我那不能令人忘怀的先父一样！
就算是要学习欧洲先进制度，我们学习奥地利就足够了，没有必要整天想东想西的。
要国家管理权、要自由，怎么不睁开眼睛看看，自由法兰西现在怎么样了？”
显然，有了正反面的现实例子在，尼古拉二世对自治代表说不的底气更足了。
不管自由派怎么甩锅，战败前的法兰西确实是欧洲最自由的国度。民众参政程度也是最高的，很多时候靠民间舆论都影响政府决策。
奈何正是因为这种自由，将法兰西的战车对准了中欧，最终引爆了欧陆战争，埋葬了牛逼哄哄的法兰西帝国。
相比之下，反倒是相对保守的奥地利，成为了最后的胜利者，建立了神圣罗马帝国。
当然，让学习神圣罗马帝国，尼古拉二世也是万万不肯的，奥地利和神罗完全是两个概念。
神罗虽然也相对保守，但是下面的邦国、自治市、自治省，都有完全独立的自治权。
现在自治局代表要求的自治权，实际上也是神罗下属邦国的翻版，只不过少了一个君主。
神圣罗马帝国的邦国都是主体民族，语言历史政治文化大家都一样，又有近千年的邦国制度传统，本身就拥有足够的向心力。
俄罗斯帝国就不行了，主体民族占比仅仅只有四成，很多少数民族都受到了残酷压迫，对这个国家没有任何感情。
玩儿没有限度的自治，那就是在搞分裂。若是中央政府一直强势还好，要是哪一天衰落了，马上就要遭到反噬。
从尼古拉一世开始，后面亚历山大二世、亚历山大三世都没有接受得自治条件，尼古拉二世自然不可能接受。
劝说？
不存在的，在场的众人或许有人对沙皇有意见，但是对自己的国家绝对没有意见。
……
外交大臣米哈伊罗维奇：“陛下，美利坚合众国来了外交照会，希望能够加强同我们之间的经济交流合作。
美国人提议修筑一条从中亚到远东的铁路，以促进两国之间的商业贸易往来。”