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第136章 哼哈就位（第3页）

时下我明不以吨位容积判定船只料数，而是依据船只尺寸合成石数，大约取整，得到料数，两千料海船的排水量，大约在千吨以上。

松江四号内部的封闭甲板整整有6层之多，实际载荷高达1500吨，载员700人，这种单次航行上千吨的运载能力，堪称恐怖。

禁海导致海外流入白银锐减，如今银子相当值钱，报账说建造松江一号，花了小两千两银子，加上通关节花费，可以说是白菜价。

船上货物昨晚便卸完，库存弩炮正在吊装，匠师们陆续登船，甲板上一时间喧嚣嘈杂。

张昊进来船舱，底层是压仓，依次是货仓、兵仓、火炮甲板，最上面为露天甲板。

来到二层炮甲板，侧舷炮门林立，火炮一个也无，因为这是为弩炮设计的炮门。

这艘大火力战舰在时人眼中，十足巨兽，若按照后世吨位，只能叫巡洋舰，远洋海战，尤其是保护海上贸易线，速度和灵活性比吨位和火力更重要，能打能跑的巡洋舰才是王道。

他造船打的是内府旗号，名曰贡船，因为他捯饬不少贡品，御烟、沉香、鱼翅、夜明烛、白砂糖、岭南春啥的，想走海路孝敬吾皇，船到手，报个漂没即可，毕竟海运有风险嘛。

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上船的工匠越来越多，张昊不再妨碍属下做事，下船回火药坊。

这一趟家里送来大小五十多艘新船，风帆船只有四艘，其余是福船，大多去了呆蛙。

他也想多造风帆船，开销和维护费用大不算啥，关键是操帆水手是福船数倍，令人蛋疼。

其实福船不比夷船差，特有的双舵设计，浅海深海逆风照样进退自如，做护卫舰最合适。

施开秀说金陵、江淮的官私船厂、包括自家的船厂，几乎在同时运作，尚有两艘两千料夷船在建，同时还贿赂内府四艘大福船。

也就是说，区区不到半年时间，便造出七十多艘船只，而且不耽误官船厂的正常运作。

这还不是大明真正的造船能力，要知道，郑和下西洋，两百多艘大海船工期仅用两年。

貌似只要有足够的银子，战舰就能源源不断的下饺子，他心里有数，这是痴心妄想，舰队下南洋之日，就是厂卫密报加急送往京师之时。

幺娘中午来火药坊，见送饭的出去，怒视张昊，搞得他莫名其妙。

“姐，你的三白眼真的好吓人，又咋啦？”

“感化营帮着安装弩炮，坊丁背地骂那些红毛水手，说洋鬼子看不起弩炮，我这才发觉不对劲，你在月港用的鱼炮和训练用的不一样对不对？你一直在骗我，给我的配方也是假的！”

幺娘不接他递来的碗筷，这小子太可恨了。